Android-kauneuden ja turhautumisen käyttö

Android Auto on upea tapa saada tärkeät puhelimen osat - navigointi, musiikki, puhelut ja (rajoitetut) ilmoitukset - auton pääyksikköön tai puhelimen yksinkertaistetuksi käyttöliittymäksi. Se on erittäin siisti ja mailia edellä jokaisen autonvalmistajan sisäänrakennetun viivarajapinnan. Tämän jälkeen Android Auto ei ole ilman sudenkuoppoja.

Olen käyttänyt Android Autoa vuoden 2015 lopusta lähtien sekä Pioneer 4100NEX: ssä että Sony XAV-AX100: ssa ja kuuden eri Android-puhelimen kanssa eri valmistajilta. Tänä aikana olen saanut erittäin tyytyväisenä siihen, että kaikki tärkeät puhelimen ominaisuudet ovat helppo kosketa -muodossa käytettäväksi ajon aikana. Mutta minulla on ollut myös osuuteni asioista.

Minulla on 99 ongelmaa …

Android Auto on melko monimutkainen, ja jotkut ongelmat ovat ilmenneet minulle viimeisen kahden vuoden aikana. Tämä pätee Android Auton projisointiin auton pääyksiköihin, ei puhelimessa toimivaan käyttöliittymään.

Android Auto vaatii muutaman komponentin toimimaan yhdessä oikein saadaksesi kuvan puhelimesta puhelinta pääyksikköön. Nuo kappaleet ovat:

• Yhteensopiva pääyksikkö
• USB-kaapeli pääyksiköstä puhelimeesi
• Puhelimen USB-portin johdotus
• Puhelimesi Android Auto -sovellus
• Puhelimeesi asennettu uusin Google Play -palvelu

Jos jokin noista kappaleista käyttäytyy väärin, olet huono aika. Pahempaa on, että kaikki nämä kappaleet tarkoittavat, että on vaikea diagnosoida tarkalleen, mikä niistä aiheuttaa ongelmia. Vielä pahempaa, vain koska Android Auto toimii täydellisesti, kun lähdet talostasi, se ei tarkoita, että sinulla ei olisi ongelmia ajaessasi valtatiellä. En voi laskea kuinka monta kertaa olen ajanyt, kun yhtäkkiä musiikki pysähtyy, pääyksikköni on palannut vakiorajapintaan ja puhelimeni ei vastaa.

Osta Sony XAV-AX100 In-Dash -vastaanotin

Eikä ratkaisuja

Saan tietää, että tekniikka on toisinaan vaikeaa, ja voin myötätuntoisesti yrittää löytää ratkaisun, jonka se voi päivittää yksinään, kun älypuhelinten valmistajat kieltäytyvät päivittämästä puhelimia. Mutta se ei auta minua, kun yritän vain ajaa turvallisesti avoimeen mikrofoniyöhön ja navigointijärjestelmäni sammuu kahdeksan kertaa 20 minuutissa. Kaikkien ajoon liittyvien tekniikoiden on oltava erittäin kiinteitä, ja viimeisen kahden vuoden aikana olen tullut siihen johtopäätökseen, että Android Auton käyttö päälaitteessa ei ole.

En ole käyttänyt autoa, jonka mukana oli Android Auto sen varastossa, mutta Googlen tuotetukifoorumit ovat täynnä ongelmia myös niille. Yhteyskysymysten takana ei näytä olevan yhtä ainoaa syyllistä, aivan kuten kolmansien osapuolien pääyksiköissä. Mikään tekniikka ei vieläkään ole täydellinen, mutta kun käyttäjä on vain käyttänyt 1 000 dollaria pääyksikköön - tai mikä pahempaa, kymmeniä tuhansia dollareita autoon -, se on vain oikein, että kaikki toimii. Varsinkin kun tekniikan on tarkoitus pitää ihmiset turvassa, kun he tekevät tynnyriä valtatiellä.

Voi olla toivoa tulossa, mutta se vaatii käyttäjältä vielä enemmän rahaa. Langattomat Android Auto -yksiköt ovat matkalla, ja nämä poistavat kaksi viidestä kappaleesta, jotka menevät projisoimaan Android Auto päälaitteeseen. Mutta en ole valmis kutsumaan näitä uusia pääyksiköitä maagiseksi korjaukseksi, ennen kuin ihmiset alkavat asentaa ne ja saavat tosiasiallisen käytön. Subjektiivisemmassa mielessä mikään langaton Android Auto -pääyksikkö ei ole vetovoima minua kohtaan, koska yksikään ei ole äänenvoimakkuuden säädin tai laitteiston eteen- / takaisin-painike. Kuluu myös muutama vuosi, kunnes uudet autot tulevat varustettuja langattomalla Android Auto -laitteella.

Jälleen kerran, Android Auto on mailia parempi (pun tarkoitettu), kuin mikä tahansa käyttöliittymä, joka ladataan pääyksiköihin. Ja kun se toimii, se on fantastinen. Kahden viime vuoden aikana olen saanut melkein saumattoman kokemuksen Android Auton käytöstä. Mutta työkalulla, jota tarvitsen ajaessani, kaikki hikka voivat olla hengenvaarallisia. Seuraan tällä hetkellä Googlen tukifoorumeita ratkaisuille, mutta jos ratkaisua ei löydy seuraavien kuukausien aikana, aion muuttaa takaisin tyhmäpääyksikköön, aux-tuloon, hyvään autotelineeseen ja Android Auto -sovellukseen puhelimeni. Tarkastelemani Kenwood-yksikkö on yksinkertainen, siinä on mukava iso äänenvoimakkuuden nuppi, eikä se aiheuta puhelimen kaatumista, kun ajetaan valtatiellä.

Osta Kenwood DPX502BT In-Dash Deck

Käytätkö Android Autoa?

Onko sinulla ollut kohtuullinen osuus Android Auto -ongelmista? Kuulkaa alla olevista kommentteista ja kerro minulle, pystyitkö korjaamaan ne!

Voimme ansaita palkkion ostoista linkkien kautta. Lue lisää.