Sisällysluettelo:
Olemme nähneet Android-tilassa "autotila" muuttuneen melkein yhtä usein kuin Android-sovelluksen viestisovellukset parin viime vuoden aikana, mutta näyttää siltä, että tämä uusi toisto on melko varma. Lyhyesti ilmoitettu I / O-avainsanan aikana Google Assistant -moodina, tämä uusi käyttöliittymä, jolla käsittelet autossa olevia asioita, eroaa melko paljon nykyisestä Android Auto -sovellustilasta. Mikä on tarkoituksella, koska lopulta Android-sovelluksen vain sovellusmuoto menee pois ja tämä on hallitseva käyttöliittymä, joka on käytettävissä autossa.
Tässä on nopea katsaus miten se toimii.
Kuten nimestä voi päätellä, kaikki täällä alkaa Google Assistantista. Voit joko sanoa "Hei Google, ajakaamme" tai muodostaa yhteyden autosi Bluetoothiin tai jopa kytkeä GPS-tietoisuus päälle ja aloittaa ajo. Minkä tahansa näistä laukaisumenetelmistä yllä kuvattu visuaalisesti miellyttävä laukaisu laukaisee ja olet ajo-tilassa. Ja kyllä, vaikka se ei ole käytettävissä varhaisessa esittelyssämme, siellä on Dark Mode.
Koska Google on keskittynyt yritykseksi, joka auttaa asioiden tekemisessä, avustajatilassa on kyse ehdotuksista. Jos kalenterissa on jotain tulossa, tämä tila ehdottaa navigointia tapahtumaan. Jos ajat säännöllisesti töihin ja töihin tietyinä aikoina, näet ehdotuksia ja liikenneohjeita. Jos olet äskettäin etsinyt huoltoasemia tai kauppoja alueella, odota ehdotuksen näkyvän. Viimeaikaiset tai suosikki yhteystiedot, usein käymäsi paikat, luettelo jatkuu. Jokainen näistä asioista on erillisissä osissa, joissa voit selata helposti, suurilla painikkeilla ja suurella tekstillä, jotta niiden kanssa on helppo toimia. Tämä on vuorovaikutuksessa myös muun Google Assistant -sovelluksen kanssa, mikä tarkoittaa, että jos olet aloittanut soittolistan tai podcastin tai äänikirjan Next Hub -sovelluksella tai puhelimellasi, täällä on ehdotuksia poimiaksesi siitä, mihin jäit.
Google ei ole toimittanut aikataulua sille, milloin tämä korvaa Android Auto -sovellustilan, mutta se tulee.
Ilmoitukset ovat mielestäni suuri erottelutoimi tässä. Google-avustaja-ajotila käsittelee tiettyjä ilmoituksia paremmin kuin Android Auto, jolloin on mahdollista vilkaista saapuvia tekstiviestejä ja saada ne molemmat lukemaan sinulle ja puhumaan vastaukset paljon saumattomammin kuin nykyinen käyttöliittymä. Saapuvat puhelut toimivat samalla tavalla: voit nähdä ne ilman paljon häiriöitä ja käyttää ääntäsi oletettavasti kiireisten sormiesi sijaan. Selaus on myös mukava käyttöliittymä, jonka avulla voit palata avustajanäkymään menettämättä käännös-ohjeita, koska se vain kulkee käyttöliittymän yläosaan.
Google ei ole toimittanut aikataulua sille, milloin tämä korvaa Android Auto -sovellustilan, mutta se tulee. Googlen mielestä tämä on kaiken kaikkiaan parempi lähestymistapa ihmisille, joilla ei ole koko pääyksikköä autossa, ja tietysti haluaa, että kaikki ihmiset käyttävät Assistenttia kaikessa. Odottaa, että avustaja-ajotila alkaa olla matkalla puhelimiin kesän loppuun mennessä.
Keskitason mestari
Google Pixel 3a
80% Pixel 3 -kokemuksesta puoleen kustannuksesta.
Riippumatta siitä, saatko Pixel 3a tai suuremman 3a XL: n, nämä ovat kaksi parhaista keskitason Android-puhelimista, joita olemme toistaiseksi nähneet vuonna 2019. Kameran suorituskyky ei kilpaile millään tällä hintaluokalla, ja kun lisäät sen yhteen loistavalla ohjelmistopaketilla, sujuvalla suorituskyvyllä ja vankalla OLED-näytöllä saat kaksi melko suurta matkapuhelinta.
- 399 dollaria Verizonissa
- 399 dollaria Sprintissä
Voimme ansaita palkkion ostoista linkkien kautta. Lue lisää.
