Android auton 2019-päivitys on dramaattisesti parempi, ja saa minut rakastamaan sitä uudestaan

Android Auto lanseerattiin yli viisi vuotta sitten, ja se on saanut vain pieniä parannuksia ja päivityksiä. Mutta ensimmäinen suuri alusta-alustan uudelleensuunnittelu on nyt täällä, ja se yhdistää palautteen ja joukon uusia ideoita, jotta siitä tulisi kiistattoman parempi alusta pitämään sinut ajan tasalla, kytkettynä ja turvallisena ajaessasi.

Päivitys julkaistaan ​​kaikille seuraavien viikkojen aikana, mutta olen käyttänyt sitä jo viikon ajan - tässä on kyse ja miksi viimeisin päivitys saa minut rakastamaan Android Autoa uudestaan.

Parempi kaikin tavoin auton näytöllä

Mikään osa Android Auto -kokemuksesta ei pysynyt ennallaan.

Paras tapa kokea Android Auto on aina ollut isommalla näytöllä autossa, joten on järkevää, että se on ainoa paikka, jossa tämä uusi muotoilu on esillä. (Google-avustajatila korvaa Android Auton puhelimessa myöhemmin tänä vuonna.) Google on perusteellisesti muuttanut tapaa, jolla Android Auto näyttää ja toimii, eikä mikään osa kokemusta pysynyt ennallaan. Päivityksen suurin teema on yksinkertaisuus ja auton kanssa tekemäsi vuorovaikutuksen vähentäminen asioiden tekemiseksi.

Android Auto ei enää avaudu aloitusnäyttöön, vaan hyppää sen sijaan suoraan Google Mapsiin (tai Wazeen), jotta saat vain napautuksen päässä navigoimisesta määränpäähän. Ja jos sinulla oli jo ohjeita ladattu puhelimeesi, se poistuu ja alkaa navigoida heti. Se jatkaa myös mediaasi, jota kuuntelit puhelimellasi, jos olet päättänyt pitää oletusasetuksen päällä.

Selauspalkin muutokset ovat hyödyllisiä kaikille, mutta etenkin jos sinulla ei ole kosketusnäyttöä.

Selauspalkki on nyt dynaaminen ja dramaattisesti hyödyllisempi. Riippumatta siitä, minkä olet vetänyt näytölle, palkki muuttuu, jotta näet sinulle seuraavan tärkeimmän tiedon. Esimerkiksi, kun navigoit Mapsissa, palkki näyttää kaikkien toistettavien medioiden ohjaimet. Jos vedät mediasovelluksen, kuten Spotify tai YouTube Music, koko näytön, palkki näyttää seuraavan vaiheen navigoinnissasi. Jos puhelinsoitto tulee, saat puhelimen ohjaimet palkista, jossa Maps on pääruudulla. Siirtymispalkin pikakuvakkeen sovelluskuvake antaa sinun siirtyä kyseiseen sovellukseen, jos haluat vaihtaa. Tämä säästää paljon aikaa, koska sinun ei tarvitse siirtyä edestakaisin koko näytön kokemuksien välillä saadaksesi vain vähän tietoa tai suorittaaksesi yhden toiminnon.

Mersedesin kaltaisissa autoissa, joissa ei ole kosketusnäyttöä (kyllä, jopa vuonna 2019) ja jotka tukeutuvat kiertosäätimeen, uusi käyttöliittymä on yksinkertaisempi navigoida vähemmän käänteitä ja napsautuksia käyttämällä päästäksesi eniten käytettyihin ominaisuuksiin. Sen sijaan, että menisin alapalkkiin, vaihdan sovelluksia ja siirryn sitten kyseisen sovelluksen hallintalaitteisiin, voin pudottaa vain yhden napsautuksen palkkiin ja saada saman asian aikaan suoraan, sitten olla takaisin takaisin käyttämässäni pääsovelluksessa. Prosessi vie helposti alle puolet aikaisemmasta toiminnasta.

Sovelluksilla ja ilmoituksilla on omat erilliset alueet, joilla voit nopeasti valita haluamasi.

Google sanoo, että se työskentelee valmistajien kanssa muuttaakseen asettelua vielä enemmän autoissa, joissa on erityisen leveät näytöt - Jaguar, Lexus ja Mazda ovat jo mukana. Tietyt mallit, joissa on päivitetyt erittäin laajat näytöt, näkevät vierekkäin olevat tiedot pelkän pääsovelluksen ja navigointipalkin sijaan.

Vielä on "Koti" -painike, joka vie sinut sovelluslaatikkoon, jolla on helposti valittavat sovelluskuvakkeet. Suosikkikartoitussovelluksesi, soittajan ja kaksi eniten käytettyä mediasovellusta on kiinnitetty yläosaan. Sovellusten ohella ovat pikavalinnat Google Assistant -komentoihin, kuten kysyttäessä säästä tai tulevista kalenteritapahtumista, jotka voit laukaista napauttamalla (tai napsauttamalla) mieluummin kuin äänelläsi. Sinulla on nyt myös äänikomentopainike navigointipalkissa, jos et halua käyttää "Ok Google" tai se ei ole käytettävissä automallissasi.

Saat edelleen pop-over-ilmoituksia tietyistä tärkeistä sovelluksista, mutta siellä on myös erillinen ilmoituskeskus (pääsee selauspalkista), jossa voit selata kaikkea, mikä on saapunut ajon aloittamisen jälkeen. Sinun ei tietenkään pitäisi tehdä paljon ilmoituksenhallintaa ajon aikana, mutta pitää asioita määrätyssä paikassa on järkevämpää kuin valita, toimitaanko heti. Vielä on outoa valikoimaa, jossa sovellukset voivat ja eivät pysty (tai eivät näytä) ilmoituksia Android Auto -palvelussa, mutta toivottavasti se jatkaa paranemista, kun kehittäjät lisäävät tukea.

Uusin Android Auto on massiivinen päivitys, jonka jokainen Auto-käyttäjä on ekstaattinen päästäkseen autoonsa.

Yksinkertaistetun käyttöliittymäasettelun vastaavuus on yleisempi malli. Google kiinnitti erityistä huomiota enemmän kontrasti- ja helpommin luettavissa olevien kirjasimien käyttöön, jotka yhdessä helpottavat silmien käyttöä ja ovat yleensä turvallisempia käyttää ajon aikana. Ja siellä on uusi tumma tila, jos se on sinun tyyppisi. Koko näytön sovelluksen suoraviivaisella mallilla ja dynaamisella navigointipalkilla, helpommin luettavalla fontilla ja keskittymällä auttamaan sinua pääsemään nopeasti käytettyimpiin toimintoihin, viimeisin Android Auto on massiivinen päivitys, jonka jokainen Auto-käyttäjä on ekstaattinen päästä heidän autoonsa.

Suuri osa tästä Android Auto -päivityksestä on, että se voidaan yksinkertaisesti viedä puhelimesi Android-sovelluksen kautta - se ei vaadi minkäänlaista päivitystä auton päähän. Tarvittiin vain puhelimen irrottaminen ja kytkeminen uudelleen, ja minulla oli uusi käyttöliittymä autoni näytössä. Ja kun olen käyttänyt sitä nyt, olen iloinen, että niin on - en halua viivyttää uuden käyttöliittymän saamista hetkeksi pidempään.

Aja turvallisesti

Android Auto

Tämä on paras tapa kytkeä puhelimesi autoosi.

Uusin Android Auto -päivitys on yksinkertaisempi käyttää, helpompi silmille ja turvallisempi asioiden tekemiseen asemallasi.

Lisävarusteet, jotka yksinkertaistavat ajoaikaasi

Anker Powerline + USB-C-C-kaapeli (6 jalkaa) (14 dollaria Amazonissa)

Erittäin pitkä USB-C-kaapeli on loistava lisävaruste jokaiselle autolle. Käytä sitä Android Auto -sovellukseen tai yhdistä se autolaturiin niinä aikoina, kun et navigoi - se saavuttaa jopa takaistuimelle.

AUKEY 18W USB-C PD -laturi (17 dollaria Amazonissa)

Tämä on erittäin kompakti USB-C-autolaturi, jonka voit kytkeä pistorasiaan ja unohtaa sen, kunnes sinun (tai matkustajasi) on ladattava puhelin huippunopeudella. Nyt se on kätevä.

Anker Nylon USB-C-kaapeli (3 ft, 2-pack) (11 dollaria Amazonissa)

Joskus, kun laitat puhelimesi vain keskikonsoliin käyttääksesi Android Autoa, suosittelemme lyhyemmän kaapelin käyttöä. Ankerin punotut nylonkaapelit ovat vain kolme jalkaa pitkiä ja ne ovat täydellisiä autokavereita.

Voimme ansaita palkkion ostoista linkkien kautta. Lue lisää.