Sisällysluettelo:
Omistuen vuoden 2015 Hyundai Sonata -sovelluksen jo muutama kuukausi, pidän heidän kojelaitteessaan olevaa viihdejärjestelmäänsä melko helppokäyttöisenä ja erittäin toimivana. Nautittaen kokemusta, minussa oleva tekniikan rakastaja oli erittäin innoissani, kun Android Auto julkistettiin. Olin innoissani tutustua uusiin ominaisuuksiin ja leikkiä jotain erilaista, mutta sitten sain ajatella. Vaikka kaikki tämä uudelleensuuntainen tekniikka on hienoa, muistanko kytkeäni puhelimen pistorasiaan, kun saan autoon tosiasiallisen käytön vuoksi?
Useimmiten istuessamme autoon istuen kuljettajan istuimella, koska olemme asuneet kuljettajan istuimella, koska olen asunut New Jerseyssä 28 vuotta ja vaimoni vain muutti tänne muutama vuosi sitten. Tavallisena rutiinini autossa ollessani olin joko pitää puhelin taskussa tai laittaa se mukin pidikkeeseen, ja jos joku oli kytkemässä puhelinta, se oli vaimoni vaimoni kanssa iPhone. Ilman kytkemistä Android-laitteeseen on mahdotonta saada mitään toimintoja, jotka Android Auto on tuonut autoon, joten minun piti tehdä joitain muutoksia.
Kuten minkä tahansa uudenkin kanssa, vanhan rutiinin murtaminen vie vähän aikaa. Minulle se tarkoitti jo kytketyn salamakaapelin irrottamista ja sen korvaamista mikro-USB-kaapelilla - ei iso asia. Joskus muistan, joskus unohdin. Kun verrataan kojelautasen infotainment-järjestelmää Hyundaista Android Autoon, jokaisella on joitain etuja ja haittoja.
musiikki
Olin aiemmin ladannut musiikkikirjastoni Google Musiciin, kun se ilmestyi ensimmäisen kerran, ja olen sittemmin pitänyt sen ajan tasalla myös uuden musiikin kanssa. Tallennan tällä hetkellä musiikkiani paikallisesti microSD-kortille LG G4 -laitteeseen. Tällä tavalla en syö tietoja, kun haluan kuunnella albumia tien päällä. Android Auton kanssa lähteistä on rajoitettu musiikkia, jolloin voit valita Google Music -sovelluksen ja kourallisen kolmannen osapuolen sovelluksia.
Mahdollisuus vetää paikallisesti laitteeltani, kuten kun kytket iPodin tai jonkin muun laitteeseen, olisi hieno, mutta koska nykyään niin harvoilla laitteilla on SD-aukkoja, luulen, että työntö Google Musiikkiin on yleisesti ottaen järkevämpi. Hyundain infotainment-järjestelmän avulla pystyn vetämään musiikin SD-kortilta, vaikka käyttöliittymä ei näyttäisi aivan yhtä kauniilta. Toki voisin ladata haluamani musiikin Google Musiikista ja pitää sen myös paikallisesti laitteella, mutta mitä hyötyä on kaksinkertaistaa musiikkini laitteellani?
suunnistus
Kuten aiemmin totesin, suurimman osan ajasta, kun olen autossa, minun ei tarvitse etsiä minne olen menossa, mutta se ei vie pois kuinka mahtava navigointi on. Phil sanoi aiemmin, että hän huomasi laittavansa kohteita vain nähdäkseen liikenneolosuhteet ja vastaavat, ja olen alkanut tehdä saman asian.
Hyundain infotainment-järjestelmää käytettäessä jätän yleensä näytölle jaetun näkymän, joka näyttää pienen kartan vasemmalla ja mediatiedot oikealla. Kartat ovat jotain, mitä olen katsellut vuosien ajan. Olen rekkakuljetusten välittäjä ja olen hyvin tottunut niihin. Joskus osuessasi odottamattomaan liikennepaikkaan, voit nopeasti tunnistaa yhdistävät kadut ja välttää kaiken helposti, ilman että järjestelmässä olisi edes määränpäätä.
Kohteiden etsiminen on hienoa. Joskus menemme ulos ja haluamme syödä jotain uutta tai tutustua toiseen paikkaan, joka voi olla lähellä. Kyky äänihakuun sekä kirjoittaa sijaintiin toimii erittäin hyvin. Se on usein kertaa tarkempi ja sisältää enemmän tuloksia kuin Hyundaiin sisäänrakennettu järjestelmä tekee. Lisäksi, koska se valitsee paremmin yritysnimet, se tekee paikkoihin pääsemisen helpommaksi, koska minun ei tarvitse kamppailla osoitetietojen läpi. Vaikka se saattaa vaikuttaa typerältä, jotkut tiet ovat nimeltään US 1 tai Reitti 1 tai Valtatie 1, ja jos et mene oikealla, GPS ei löydä sitä.
Android Auto puhaltaa Hyundai-viihdejärjestelmän käytöstäni, ja kun olemme menossa jonnekin, joudun antamaan puhelimen osoitteen, se kytketään aina.
Puhelut ja ilmoitukset
Hyundaissamme ostamassamme paketissa autolla on mahdollisuus soittaa ja vastaanottaa puheluita, kun se on kytketty Bluetoothin kautta. Nämä puhelut voidaan aloittaa suoraan ohjauspyörästä painamalla painiketta ja käyttämällä äänikomentoja sieltä. Järjestelmä on vähän hankala, ja se voi kestää muutaman yrityksen ymmärtääksesi mitä sanot. Aiemmin olemassa olevassa järjestelmässä ei ole vaihtoehtoa vastaanottaa ilmoituksia viesteistä tai muusta, vain puhelut.
Puhelut Android Auton kautta näyttävät toimivan helpommin. Soittamani yhteystiedot - joita on hyvin vähän - on merkitty suosikeiksi Google-yhteystiedoissani. Kun puhelinkuvaketta on napsautettu, nämä kuvakkeet ilmestyvät oikealle. Vaikka se ei ole kokonaan handsfree, se vie vain sekunnin ajan ja voin soittaa vaimolleni sen sijaan, että selailen turmeltuneiden äänikomentojen läpi.
Android Auto tuo lisäilmoituksia tavalliseen näkymään, mikä on hienoa. En ole aina ollut paras pitämään puhelinta käsissäni, mutta Android Auto auttaa parantamaan sitä. Voin nähdä, onko ilmoituksen lähettänyt vaimoni tai perheenjäsen, ja voit käyttää sitä lukeaksesi ääneen, ja jos minusta tuntuu siltä, että se on tärkeää, voin vetää sen yli ja vastata siihen turvallisesti. Jotkut ovat ärsyttäviä siitä, etteivät he näe Twitter-, Facebook- ja muita hölynpölyilmoituksia näytöllä, mutta se on suunniteltu siten. Kuljettajat eivät tarvitse näitä häiriötekijöitä tiellä.
Yhteenveto
Hyundai on tehnyt kaiken kaikkiaan hienoa työtä viiva-infotainment-järjestelmällä 2015 Sonata -sovelluksessa, mutta Android Auto parantaa tätä kokemusta. Pidän Android Auton toteutuksesta eniten siitä, että kun en ole autossa tai puhelinta ei ole kytketty verkkoon, vaimoni käyttäjäkokemus ei muutu ollenkaan. Sinun ei tarvitse elää Android Autossa, jos et halua, mutta voit hyödyntää kaikkia sen upeita ominaisuuksia kytkemällä puhelimen.
Se ei ole täydellinen, vaikka mikään tekniikka oikeastaan koskaan ei ole. Android Auto on vielä uusi, kehittäjät yrittävät edelleen selvittää, mitä sen kanssa tehdä, ja Google oppii edelleen, mitä käyttäjät haluavat siitä. Vaikka joitain ominaisuuksia haluaisin nähdä lisättävinä, kokemus on kaiken kaikkiaan positiivinen. Google on tehnyt hienoa työtä esitellessään mukavan puhtaan käyttöliittymän, joka antaa jonkin verran, mutta ei liikaa, vuorovaikutusta pääyksikön kanssa, pitäen autossa painopisteen turvallisuudesta - missä sen pitäisi olla.
