Sprintin uusi toimitusjohtaja Marcelo Claure on ollut työssä vain neljä päivää, mutta on jo kutsunut all-hands-kokouksen esitelläkseen ensimmäiset aloitteensa kuljettajan kärjessä. Uusi toimitusjohtaja, joka oli aikaisemmin Sprint-hallituksessa ja johti yritystään Brightstar (jonka myös omistaa SoftBank), suunnitteli melko raikkaan ja selkeän polun siihen kohtaan, missä hän näkee Sprintin liikkuvan tulevina kuukausina.
Hänen ensimmäinen toimintasuunnitelmansa on yksinkertaistaa ja alentaa suunnittelukustannuksia Sprintissä yleisesti ottaen huomioon, että sen "Framily" -suunnitelmat eivät ole olleet suosittuja ja että niitä on vaikea myydä kuluttajille. Hän ymmärtää myös, että operaattori veloittaa liian paljon verkon laadun huomioon ottaen. "Aiomme muuttaa suunnitelmiamme varmistaaksemme, että ne ovat yksinkertaisia ja houkuttelevia, ja varmistaa, että jokainen Amerikan asiakas harkitsee kahdesti kilpailijan ilmoittautumista", Claure totesi, että hintamuutokset tulevat heti ensi viikolla. (Voisiko tämä olla tuleva Sprintin "Ota reuna pois" -tapahtuma?)
Seuraava Clauren toimintasuunnitelma on parantaa Sprintin verkkoa, jolla on ollut kivinen tie paranemiseen siirtyessään 3G: stä WiMaxiin ja nyt LTE: hen, ja se purkaa iDEN: n prosessissa. Hän sanoi, että verkon parannukset ovat vieneet liian kauan, ja hän myöntää, että suosittu mielipide Sprintin verkosta ei ole myönteinen. Hän toivoo hyödyntävänsä Sprintin suuria taajuusalueita, mikä on vasta äskettäin alkanut tehdä sen uudella Spark LTE -teknologialla.
Clauren suunnitelman kolmas pylväs on aloittaa kustannusten leikkaaminen Sprintin ympärillä. Vaikka työntekijöiden käsitteleminen ei ole välttämättä hauskaa, Claure ilmaisi, että työpaikkojen vähentäminen on välttämätön osa Sprintin vetämistä lopulta punaisesta. Hän toisti uskovansa, että Sprintillä on joitain parhaimmista työntekijöistä, ja tulevien muutosten myötä heillä on vielä parempia työkaluja työskennelläkseen, jotta Sprintistä tulisi parempi kuljettaja ympäri.
Sprintillä on pitkä tie paranemista varten, ja muutokset, jotka Claure alkaa nyt ottaa käyttöön, voi viedä useita kuukausia tai vuosia kuljettajan siirtämiseen oikeaan suuntaan. Hän sanoo varmasti oikeita asioita tällä hetkellä, mutta näiden ideoiden toteuttaminen on vaikea osa.
Lähde: Kevyt lukeminen
