Kun Galaxy Note 7: n muistutus etenee ja Samsung jatkaa myyntiään Yhdysvalloissa ja Etelä-Koreassa, alamme oppia tarkalleen kuinka Samsung saa osan Yhdysvaltain myymättömistä Note 7 -laitteista takaisin Korean pääkonttoriin. Fierce Wireless kertoo, että Samsung on saanut vaarallisten materiaalien luvan Yhdysvaltain liikenneministeriön putkisto- ja vaarallisten aineiden turvallisuushallinnolta, jonka avulla se voi lähettää 137 000 avaamatonta Galaxy Note 7 -laitetta Yhdysvaltojen jälleenmyyjiltä takaisin Koreaan.
Lupien mukaan, joita Samsung haki DoT: n putkilinjan ja vaarallisten materiaalien turvallisuushallinnolta, yritys ei voi toimittaa laitteita lentokoneella, ja todennäköisesti se käyttää erityisesti suunniteltuja lähetyslaatikoita palautettujen Galaxy Note 7-älypuhelimien siirtämiseen jälleenmyyjiltä, kuten Verizon ja Best Buy. takaisin Samsungin palveluihin.
PHMSA: n mukaan Samsungille annettiin kaksi lupaa 7. ja 15. syyskuuta. Ensimmäisessä toimitettiin "määrällisesti rajoitettu, lämpöeristetty ulkopakkaus, joka on suunniteltu pitämään tulipalo tai savu" ja toisessa sallitut "avaamattomat Samsung Galaxy Note 7 -älypuhelinlaitteet. vähittäismyyntipaikoista takaisin Samsungiin kuorma-auto-, rautatie- ja lastialuksella ", lisääen, että puhelimien kuljettaminen lentokoneella ei ole sallittua.
Kuten kuka tahansa, joka on matkustanut lentoteitse Note 7: n palautuksen alkamisen jälkeen, tietävät, monet lentoyhtiöt ja ilmailuviranomaiset kieltävät edelleen Note 7: n käytön tai veloittamisen lentokoneissa, jopa kun "turvalliset" mallit saavat kuluttajat muistamisohjelman kautta, ja Samsung suosittelee. myynti.
Samaan aikaan Yhdysvaltain viranomaiset ovat alkaneet tutkia eilisen raportin "turvallisen" huomautuksen 7 syttymisestä tulipalon aikana Lounais-lentokoneeseen noustessa. The Vergen mukaan puhelin katkaistiin, kun tapahtuma tapahtui, mikä johti koneen evakuointiin. Myyntipiste ilmoitti myöhemmin, että puhelin oli AT&T: ltä ostettu muistikirja 7, joka vahvisti laatikossa olevan ilmaisimen mustan neliön ja tarkisti yksilöllisen IMEI-numeron Samsungin verkkosivustolla.
The Vergen julkaisemat kuvat näyttävät osoittavan palamiskuvioita, jotka ovat samanlaisia kuin palautetussa huomautuksessa 7.
Yhdysvaltain kuluttajatuotteiden turvallisuuskomission (CPSC) puheenjohtaja Elliott F. Kaye sanoi sähköpostiviestissä Techno Buffallo:
CPSC on siirtymässä nopeasti tutkimaan tätä tapausta. Onneksi raportit osoittavat, että kaikki matkustajat pystyivät pääsemään koneelle ilman vahinkoa. Viraston henkilökunta on jo ottanut yhteyttä FAA: han ja Samsungiin kerätäkseen tapahtuman tosiasioita. Viraston henkilökunta tavoittaa myös kuluttajan, joka kokenut puhelimellaan vakavan tapahtuman. Haluan toistaa pyyntöni kuluttajille, joilla on palautettu Galaxy Note 7, pitämään älypuhelimensa virran alhaalla ja hyödyntämään välittömästi Samsungin tarjoamia korjaustoimenpiteitä. Kuluttajien tulisi tietää, että yksi lääkekeinoista on palautus.
Sen jälkeen kun Samsung väitti alun perin, ettei "todisteita" ole siitä, että uusi Note 7 olisi vastuussa Varsinais-lennon tapahtumasta, Samsung eilen illalla tarjosi päivitetyn lausunnon:
Ennen kuin voimme hakea laitteen, emme voi vahvistaa, että kyseessä on uusi huomautus 7. Pyrimme nyt viranomaisten ja Lounais-alueen kanssa palauttamaan laitteen ja vahvistamaan syyn. Kun olemme tutkineet laitteen, meillä on enemmän tietoja jaettavaksi.
Tämä on edelleen erillinen mietintö, jossa emme vielä tiedä kaikkia tosiasioita. Viime viikkoina Samsung on tutkinut Kiinan uusien Note 7: n ylikuumenemista koskevia ilmoituksia, joita se on syyttänyt laitteen ulkoisesta "ulkoisesta lämmityksestä". Valmistaja puolestaan vakuutti voimakkaasti, että uutta Galaxy Note 7 on turvallista käyttää.
Mutta on sanomattakin selvää, että todennettujen turvallisuusongelmien mahdollisuus "uusilla" matkapuhelimilla olisi katastrofaalinen Samsungille, mikä pahentaisi jo niin vakavaa tilannetta ja todennäköisesti tappaisi Note 7: n hyväksi.
